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一架大飞机,为啥次次都能点燃军迷的火热激情? 八卦横行的脉脉领英们如何改掉“走偏”毛病?

  来源:大河网   
    2019-11-3

      一架大飞机为什么能引起军迷如此强烈的情感反应?能制造大型运输机为什么会受到世界各国的高度注意?生产并拥有大型运输机对一个国家与军队来说究竟意味着什么?请注意今日〖解放军报〗的报道——

      动于九天的“大国之翼”

      ■王 鹏

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      运-20大型军用运输机“云端漫步”效果图。制图:梁晨

      不约而同的欢呼雀跃奔涌而下的激动泪水群情振奋的引吭高歌……作为中国真正意义上的大飞机之一运-20大型运输机的数次现身次次都能点燃现场军迷与公众的火热激情。

      一架大飞机为什么能引起军迷如此强烈的情感反应?能制造大型运输机为什么会受到世界各国的高度注意?生产并拥有大型运输机对一个国家与军队来说究竟意味着什么?

      今天让我们跟随空军工程大学专家的思路去回顾与盘点世界上几款经典的大型运输机去感受这些“大国之翼”所具有的独特魅力。

      大飞机之大

      大肚能容的空中骄子

      所谓大飞机通常是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机。大飞机包括军用大型运输机与民用大型运输机以及一次航程达到3000公里的军用飞机与100座以上的民用客机。在军用飞机领域大型军用运输机最吸引人们的眼球。这些飞机之所以被称为大飞机是因为它们有着一些令人惊叹的“大”特性即大体积、大容量、大航程等。“大”是其最重要的标志。

      目前世界上有能力制造与拥有大型军用运输机且种类、型号齐全的国家主要是美国与俄罗斯。在不同历史时期两国都曾制造出一大批经典的军用大飞机。

      美国当前最具代表性的大型军用运输机包括C-5、C-17、C-130。其中C-5“银河”运输机是美国洛克希德公司生产的大型战略运输机也是美国空军现役最大、服役时间最长的战略运输机从1970年至今已有48年之久。因为其运载量大因而被称为“胖子阿尔伯特”。一架C-5运输机可以同时运输6架AH-64“阿帕奇”武装直升机或者6辆M2“布雷德利”步兵战车或者2辆M1“艾布拉姆斯”主战坦克。

      C-17“环球霸王Ⅲ”运输机载重量达77吨既能够执行战略空运任务又能够在紧急时刻执行战术空投任务。也正因此尽管C-17比C-5“年轻”得多但是因为使用频繁导致其寿命大大缩短。按照计划美军可能将分别于2040年与2033年让C-5与C-17退役。

      C-130“大力神”运输机虽然是起飞重量为70吨的多用途战术运输机但是因为其一次航程可达3800公里因而也属于军用大飞机之列。它还是当前世界上服役国家最多、改型最多的军用运输机。

      尽管俄罗斯大型军用运输机的型号、数量不如美国多但也拥有诸如伊尔-76与安-225等家喻户晓的著名军用运输机。特别是伊尔-76军民两用型战略运输机最大起飞重量达190吨从苏联时期到如今的俄罗斯它一直都是担当战略运输重任的核心支柱。伊尔-76运输机在诞生之初就曾经创造了25项世界纪录如在2000米高度创造的最大有效载荷70.12吨的纪录在11875米高度创造的载重70吨的纪录等等。

      此外在苏联时期建造、现归属乌克兰的安-225“梦幻”战略运输机则一直头顶着“世界运载量最大运输机”的光环它本是专门为运输苏联“暴风雪”号航天飞机而生。其满油飞行差距达到1.54万千米最大起飞重量达640吨最大载重量250吨若换算成乘载人员可运送2000名乘客是世界上最大客机A380的4倍。

      大飞机之威

      名副其实的大国重器

      2013年1月26日我国运-20大型运输机首飞成功国人为之欢呼雀跃。人们对这个昵称为“胖妞”的大飞机给予的最多赞誉就是“大国重器”。

      为什么人们给予大飞机如此的厚爱?那是因为对于国家而言能造“大飞机”体现的是国家强大的工业能力。目前能制造大飞机的国家不多主要在于其制造难度太大属于高端装备制造业。

      假如说航空工业是公认的“产业之花”那么航空工业产业中的大飞机制造则是真正的“航空工业皇冠上的明珠”。对一个大国来讲能否制造大飞机关乎政治、国防与经济多方面的影响与意义。

      C919大型喷气式客机与运-20大型运输机、AG600大型水陆两栖飞机被誉为我国大飞机家族的“三剑客”。它们的横空出世标志着我国在这一领域的全面突破。

      在军事领域“大飞机”体现着军队强大的战略投送能力。纵观历史二战结束后世界主要军事强国都高度重视以大型运输机为主体的空中战略投送力量的建设也都有着几乎相同的以空中投送力量干预海外事务的成功案例。

      第四次中东战争爆发后美国展开了代号为“五分钱救援行动”的战略空运支援行动。行动期间美军动用大批C-5、C-141等战略运输机在半个月内实施了565架次的空运任务为处于紧要时刻的以色列运送了包括M60坦克、反坦克导弹在内的22400吨武器弹药与物资有力地支援了以色列帮助其扭转战局。

      1977年11月苏联动用225架安-12、安-22与伊尔-76等大型运输机在4个月内跨越三大洲为所捧场的埃塞俄比亚运送了600辆坦克、300辆步兵战车近400门各型火炮以及百余架作战飞机。获此支援的埃塞俄比亚军队彻底战胜了入侵的索马里军队。苏联这次行动也因此被称为“用大型战略运输机打了一场精彩的跨洲际闪电战”。

      历史与现实都证明能不能制造军用大飞机已经成为衡量一个国家军队战略能力的重要标志。也正因为此运-20大型运输机于2016年7月6日正式列装中国空军被视为中国空军战略投送能力迈出的关键性一步。

      大飞机之能

      价值非凡的战场多面手

      军用大飞机的重要意义不仅仅在于它能运送物资更在于它有足够的改装“变身”能力。

      这一点在C-130“大力神”运输机上体现得尤为明显。20世纪50年代服役的“大力神”运输机至今各种任务改型已经有40余种。人们较熟悉的是曾经在越南战争、海湾战争、阿富汗战争与伊拉克战争中频频亮相由“大力神”运输机“变身”的空中炮艇、电子战飞机与心理战飞机。

      AC-130空中炮艇是在“大力神”运输机基础上加装了五管加特林机炮、榴弹炮与博福斯机关炮以及先进的火控雷达与热成像仪改型而成。其可在战场目标上空盘旋射击专门打击地面敌方武装人员、装甲目标与坚固建筑物。即使进入信息化战争时代美军依然保留了AC-130U、AC-130W两种型号空中炮艇为在阿富汗与伊拉克作战的美军地面特种作战部队提供强大火力支援。

      EC-130E“突击队员独奏曲”与EC-130J“突击队员独奏曲Ⅱ”心理战飞机是美国空军装备的两型专用心理战飞机。其在“大力神”运输机基础上加装了高性能的广播发射系统可用调幅、调频与高频模式进行大范围广播并能采用国际标准信号进行彩色电视节目的播放。

      除此之外C-130还有EC-130H“罗盘呼叫”电子战飞机、HC-130战场搜索与救援机、KC-130空中加油机、MC-130特种作战飞机、WC-130气象侦察机等一大批“兄弟姐妹”几乎包揽了战场上绝大多数特勤业务。

      俄罗斯的伊尔-76战略运输机在这方面不亚于“大力神”运输机前者也被改装成一大批专业飞机如电子干扰机、消防飞机、空中军事医院、海上搜救机、航天训练机、空中加油机、预警机、特种激光飞机等等。

      可以说C-130与伊尔-76的战场变身从另一个方面体现了军用大飞机的重要意义与巨大价值。

    近日职场社交平台脉脉宣布完成 7500 万美元融资由DCM领投IDG资本、晨兴资本跟投并引入智联招聘作为战略投资方。随着脉脉的获投职场社交这一领域再次进入公众视野。

    提到职场社交应用平台这个在偌大的网络社交领域似乎不太起眼的模块其实有着不算年轻的发展史。国外有成立于 2002 年的LinkedIn国内早期有成立于 2004 年的若邻网还有于 2013 年上线的脉脉等这些平台在主打职场社交的基础上在互联网职场社交领域均占据了一定的地位。

    网络社交平台扎堆职场社交入局意图分一杯羹

    网络社交平台多种多样无论是主打熟人圈的微信还是主打娱乐休闲信息分享的微博等都在网络社交领域混得风生水起。而主打职场人社交的平台们虽说不像微信、微博这般受众范围广泛却也因自身的特色在网络社交领域分得了一杯羹。

    以脉脉为例。这个上线于 2013 年 10 月的手机应用是一种利用科学算法为职场人打通人脉、实现各行各业分享交流信息的职场社交平台。成立四年时间脉脉有着垂直的内容生产能力也为职场人设置了特定场景上的社交需求。

    作为目前拥有职场用户超过 3000 万的职场社交平台脉脉最初的亮点在于强大的梳理人脉能力。起初借助数据算法用户无需填写个人资料便可通过本站微博与通讯录中的个人信息记录计算出自我的人脉网络与好友。利用这一方便快捷的计算方式以及脉脉提倡的二度人脉理论很快让用户认识了更多的职场好友同时也为平台带来了大规模的用户群。同时脉脉起初的用户可以在平台上匿名向他人爆料自我所在企业的“八卦”消息这也成为脉脉颇受欢迎的一大亮点。

    在此基础上脉脉成为了众多职场精英的交流与人脉拓展平台主要收入构成中广告占比80%会员占比20%。并且在今年实现了月活与收入 5 倍的增长乐观估计脉脉 2018 年将会实现月活与收入 3 倍以上的增长。而脉脉此次融资无异于助其进一步开拓市场加上与其他平台的战略合作加快了商业变现的步伐。

    另一职场社交招聘平台“领英”是“LinkedIn”的中文名称于 2014 年上线中文测试版正式进入中国领域。相对来说领英是一个用户群体偏国际化的品牌。在巨大规模的全球用户优势基础上领英致力于为国内职场人士打造全球化的平台帮助企业实现与全球人才的对接。同时也正是有了国外“名气”的铺垫领英在中国迅速收获了一大票用户群体。今年 4 月份领英宣布全球用户规模突破 5 亿其中中国用户达 3200 万是初入国内市场人数规模的 7 倍。

    此外为加快国内本土化进程领英在自身模式上进行了许多优化设置如与微信、微博等网络社交平台展开合作推出电子名片等。回归产品本身凭借技术上的优势领英还能帮助用户寻找校友、提供招聘解决方案等这也是国内其他平台无法企及的优势所在。

    由此看来脉脉与领英两大职场社交平台凭借自身各自的优势在网络社交领域另辟蹊径均获得了不小的用户体量收获了来自职场领域的众多注意。不过随着脉脉与领英的进一步发展无论是脉脉不断创新的模式机制还是领英试图加快本土化进程的目标都难免存在着一些问题。

    “八卦”集中营、模式生搬硬套职场社交平台矛盾凸显

    这些职场社交平台虽说有着不小的用户体量但却很难做到如微信、微博这般风生水起。主要原因在于除了行业内容生产过于垂直还有另一起因便是平台们在发展的过程中所出现的一些问题阻碍了平台发展前进的脚步。

    以脉脉为例。

    首先核心功能不明确。虽说脉脉在发展的过程中逐渐从职场社交向内容转移但在探索路上脉脉的市场走向似乎一直摇摆不定。从“工作版的微信”到主打人脉关系从“让工作更有趣”到“打通职场人脉”脉脉经历了几个阶段性的方向转变。不过也正是在这些方向上的转变可以看出脉脉在自身发展方向上的徘徊不定。

    其次正是脉脉引以为傲的“八卦”功能为自身带来了不小的麻烦也为其在用户心目中的口碑上造成了不小的诟病。去年脉脉因涉嫌非法抓取微博用户信息被起诉最终赔偿微博 200 万元;今年 5 月脉脉又因涉嫌爆料ofo内部腐败收到了法院的传票。类似爆料其他知名企业内部信息的情况还有许多。

    此外脉脉还有另一“致命”缺陷便是强行为用户建立职场形象莫名泄露用户个人隐私。脉脉有一个颇为丧失用户体验的功能即想要使用脉脉就得上传个人通讯录美其名曰为用户建立个人职场社交网络。此外即使没有注册过脉脉其他人也可以“凭空”为自我建立职场形象无形之中泄露了用户隐私。

    再以领英为例。

    首先招聘功能成鸡肋。对于领英来说虽然为用户提供了招聘信息但这方面的功能却还未发展完善。这种不完善表现为其提供的招聘信息并没有直接表明申请职位的途径而是需要用户自我另发邮件或者跳转网站链接进行操作。此外领英上推荐的职位过少许多职位更新时间段过长并未满足庞大用户群体日益增长的职位需求。

    其次领英最大的问题在于为本土化付出过少。虽然领英进入中国进行了一些本土化的调整但其技术平台架构却照搬了国外的模式国内庞大的用户群体并没有让领英为之进行模式上的调整。诚然国外产品进入其他国家不可忽视的一点便是产品的本土化问题。

    最后是先天的社交缺陷。前面提到领英的用户群体偏国际化外籍人士较多。因此国内用户与外籍用户在沟通上难免存在语言与文化上的阻碍虽然内容丰富但因为用户群体国籍的多样难免给一些普通用户造成了很大的差距感。

    由此看来脉脉与领英在深耕职场社交的过程中还有很大的进步空间。

    职场社交平台发育不全回归“职场”才是王道

    作为移动社交的一个分支国内职场社交是一个不容忽视的方面许多平台现在还处于发育不全的状态迄今为止没有一家平台真正触达职场用户的软肋职场社交始终处于内涵缺失的状态。

    因此在脉脉方向定位不断进化的过程中在领英一直试图本土化的进程中这些职场社交平台需要注意的一点便是远离原先存在的缺陷往真正的“职场社交”之路迈进。那么职场社交平台要做到有价值就要做到与工作形成高度相关联。

    对脉脉来说即使在一定程度上八卦消息要比正经的人脉推荐功能更能吸引人眼球但这样不断的循环下来除了给企业惹上一身爆料八卦的罪名对职场用户却没有起到实质性的帮助。因此帮助脉脉涉猎更多用户的方式不是只有依靠企业八卦信息吸引与强制性督促用户注册而是真正能帮助用户建立人脉关系、了解职场行业动态的硬性条件。

    只有这样才能让用户一提到脉脉就联想到职场社交而非八卦集中营。而且对于脉脉另一引以为傲的品牌形象来说即使公开的会员中有不少著名公司CEO但这些都不是脉脉的潜在用户毕竟作为一家公司的领导理论上来看是没有那么多闲暇时间与别人聊八卦的。

    对于领英来说为了破除本土化魔咒就必须要“因地制宜”开发功能。诚然即使在国外混得风生水起的平台进军中国时也同样需要跟随国内用户的脚步才能实现本土化的目标。因此即使领英在国外市场发展良好不代表国内市场就能完全复制粘贴。因为定位于职场社交的产品却有着偏国际化的用户群体这在社交上已经失去了一定的优势基础。假如没有了社交基础领英就会失去产品内容与工作相关联的竞争筹码很容易被其他崛起的平台取代。

    作为一款定位于职场社交的软件脉脉与领英们应当思考的不是一味扩大用户群体却忽略了“职场”这一最为核心的因素。可以说职场用户的需求可以有无数个但也很简单归结起来便是寻找人脉以及寻找更多更好的工作机会这是亘古不变的两大职场核心需求。因为对于注册这款软件的绝大多数人来说更多的目的在于平台能否提供职场上的帮助而不是光为获取其他企业小道消息而入局毕竟网络社交平台那么多充满八卦消息的平台不在少数。

    未来职场社交平台们要做的便是提升自身内容上的价值吸引更多人入驻并且形成用户粘性机制让职场社交回归产品回归用户成为为职场人提供实质性服务的平台。

    刘旷以禅道参悟互联网、微信公众号:liukuang110

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